Boulton & Watt, Soho Works: Dampfpumpe
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Bezeichnung | Dampfpumpe |
Hersteller | Boulton & Watt, Soho Works |
Herstellort | Birmingham |
Bauzeit | 1812 |
Beschreibung | Cornwall-Balancier-Pumpmaschine. Maschine seit 1845 mit "Cornish Cycle" einfach wirkende Maschine mit Dampfdruck oberhalb und Vakuum unterhalb des Kolbens: Bei geöffnetem Einlaßventil drückt der Frischdampf den Kolben nieder (Füllung 50%; dann Schließung des Einlaßventils); bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens (infolge des Gewichts des Pumpengestänges) wird der Arbeitsdampf durch das Gleichgewichtsventil in die untere Zylinderhälfte verdrängt; beim nächsten Niedergang (= Arbeitshub) öffnet das Auslaßventil (unten am Zylinder) zum Kondensator, und der Dampf unter dem Kolben wird dort kondensiert. Somit wirken von oben der Dampfdruck und von unten das Vakuum. Der im Gebäude aufgelagerte gußeiserne Balancier besteht aus zwei Wangen und hat Mittel- und Randrippen sowie radiale Versteifungen mit die Lagerzapfen. Mit Lenkerführungen auf der Dampfmaschinen- und auf der Pumpen-Seite (dort auch der Antrieb der Luftpumpe). Der Dampfmaschinenteil reicht über drei Stockwerke: Zylinder mit Steuerung / Zylinderdeckel / Balancier. Pumpt 3.000.000 gal/d auf das Niveau des Kanalscheitels. Technische Daten:
Zylinder-Durchmesser: 1066.8 mm Kolbenhub: 2362.2 mm (auch 8' angegeben) Pumpendurchmesser: 762 mm (30") Balancier-Länge: 7930 mm (26') Balancier-Gewicht: 6 t Dampfdruck: 1.406 bar Drehzahl: 11 U/min Leistung: 38,6 PSi |
Anmerkungen | Umgebaut auf "Cornish cycle" durch Harvey & Co., Hayle, 1845. Dampfversorgung bis 1843 durch zwei Kofferkessel, p= 5 psi = 0,34 bar, dann Cornwall-Kessel (p= 20 psi = 1,4 bar). |
Quelle | [Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] u. Internet |
Normalleistung [PS] | 38 |
Maximalleistung [PS] | 39 |
Zylinderzahl | 1 |
Expansionsstufen | 1 |
HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1066 |
Kolbenhub [mm] | 2362 |
Dampfdruck [bar] | 1.406 |
Drehzahl [U/min] | 11 |
Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
Crofton Pumping Station |
Crofton |
1812 |
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Neu von Boulton, Watt & Co. |
2001: Betriebsfähig unter Dampf seit 1970 |
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