Baureihe 55.59
| Baureihe | 55.59 |
| Fremdbezeichnung | G 5 |
| Typ | Güterzuglokomotive |
| Gattung | G 44.14 |
| Bauart | D n2v |
| gebaut ab | 1905 |
| Bahnverwaltung | Pfalzbahn |
| Konstrukteur | Krauss |
| Spurweite [mm] | 1435 |
Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 45 |
Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 540 |
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 810 |
Kolbenhub [mm] | 660 |
Treibrad-Ø [mm] | 1250 |
| Dampfdruck [bar] | 14 |
Kessel-Wasserraum [m³] | 5.8 |
Kessel-Dampfraum [m³] | 1.2 |
| Rostfläche [m²] | 2.5 |
Anzahl Heizrohre | 235 |
Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
| Rohrlänge [mm] | 4350 |
Strahlungsheizfläche [m²] | 11.6 |
Heizrohr-Heizfläche [mm] | 144.5 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 156.1 |
Achsstand Lok [mm] | 4500 |
Achsstand Lok-Tender [mm] | 12588 |
| Länge über Puffer [mm] | 17396 |
Leermasse (ohne Tender] [t] | 50.5 |
Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 56.7 |
| Reibungslast [Mp] | 56.7 |
Achslast [Mp] | 14.2 |
Metermasse (mit Tender) [t] | 5.56 |
| Tenderbauart | bay 3 T16 |
Wasservorrat [m³] | 16 |
Brennstoffvorrat [t] | 7 |