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Science Museum
Firmenname | Science Museum |
Ortssitz | London |
Ortsteil | South Kensington |
Straße | Exhibition Road |
Postleitzahl | SW7 2DD |
Internet-Seite | http://www.sciencemuseum.org.uk |
Art des Unternehmens | Technikmuseum |
Anmerkungen | Vorläufer: "Patent Office Museum". Logo: mathematisches Wurzelzeichen mit "Sci" als Wurzel-Exponent und "m" als Radikant. Tel.Nr. Michael Wright (um 2000 Kurator für Kraftmaschinen; 2008 im Ruhestand): 0044(0)2079424179 |
Quellenangaben | Prospekte [ISSES: Steaming dates supplement (2001)] Besuche Gieseler 1985, 2000, 2008 |
Hinweise | Eines der bedeutendsten Technikmuseen weltweit - nicht nur auf dem Gebiet der Dampfmaschinen. Kein London-Besucher sollte sich seine Besichtigung entgehen lassen. Die "power hall" liegt direkt hinter dem Eingangsbereich. Öffnungszeit: täglich, 10.00 -18.00. Geschlossen 24 - 26/12. Die Corliss-Maschine ist unter Dampf: täglich ab 11.00 Uhr (2001). Andere Maschinen werden gelegentlich mit elektrischem Antrieb vorgeführt. Zu erreichen am besten mit der U-Bahn für South Kensington, von dort durch einen langen Fußgängertunnel direkt ins Museum. - Vielen Dank für die freundliche Betreuung durch Mrs. Murphey (Mediothek) und Mr. Wright (Kurator für Maschinentechnik) im Sommer 2000! |
Zeit |
Ereignis |
06.06.1862 |
Die Lokomotive "Puffing Billy" von Hedley tut bis zum 6. Juni Dienst auf der Bahn der Wylam Collery und wird dann vom South Kensington Museum aufgekauft. |
09.1870 |
Nach der Schlacht von Sedan müssen alle Deutschen das Land verlassen, auch die Familie Diesel. Man reist nach England. In London kann Rudolf im weltberühmten Science Museum Originale und Modelle der Dampfmaschinen von Savery, Newcomen, Watt, Trevithik sowie den vom Schweden Ericson konstruierten, Heißluftmotor betrachten. |
1896 |
Eine 1882 in einem Schrotthaufen in Hereford durch Frances Webb der London & North Western Railway gefundene Trevithick-Maschine wird in den Lokomotiv-Werkstätten in Crewe aufgearbeitet und 1896 dem Science Museum geschenkt. Es ist unsicher, ob es sich um Trevithicks Lokomotive "Catch me who can", die in London-Euston 1808 vorgeführt wurde, handelt. |
Thema |
ab |
Kommentar |
bis |
Kommentar |
museale Darstellung der Technik |
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museale Darstellung von Naturwissenschaft |
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Bezeichnung |
Inv.-Nr. |
Bauzeit |
Hersteller |
Dampfmaschine |
1928-1077 |
1860 |
Thomas Horn & Sons |
Dampfpumpe |
1920-124 |
1791 |
Francis Thompson |
Dampfpumpmaschine |
1861-45 |
1777 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Balancierdampfmaschine |
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1795 |
Adam Heslop |
Balancierdampfmaschine |
1861-46 |
1788 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Balancierdampfmaschine |
1885-121 |
1797 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Balancierdampfmaschine |
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ca. 1807 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Lokomobile |
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um 1806 |
Hazledine & Co. |
Balancierdampfmaschine |
1968-110 |
ca. 1838 |
J. & E. Hall |
Dampfmaschine |
1932-587 |
1891 |
Marshall & Sons Ltd. |
Dampfmaschine |
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1870 |
Harvey & Co., Hayle Foundry |
Dampfmaschine |
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1903 |
Burnley Ironworks Co. |
Dampfmaschine |
1949-15 |
1840 |
Maudslay & Field |
Dampfmotor |
1947-293 |
ca. 1888 |
Willans & Robinson Ltd. |
Dampfmotor |
1951-558 |
ca. 1888 |
Willans & Robinson Ltd. |
Dampfmotor |
1947-1 |
1891 |
G. E. Belliss & Co., Ledsam Street Works |
Schiffsdampfmaschine |
Glen Strathallan |
1928 |
Charles D. Holmes & Co. Ltd. |
Dampfmaschine |
1975-202 |
um 1855 |
Easton & Amos |
Dampfmaschine |
1888-236 |
1888 |
Greenwood & Batley, Albion Works |
Dampfhammer |
1975-202 |
um 1850 |
James Nasmyth & Co. |
Schiffsdampfmaschine |
Comet |
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Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Dampfmaschine |
1915-128 |
um 1840 |
unbekannt |
Dampfzugmaschine |
1953-1 |
1871 |
Aveling & Porter |
Dampfmaschine |
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um 1810/20 |
Boulton & Watt, Soho Works |
Lokomobile |
1929-110 |
1811 |
Harvey & Co., Hayle Foundry |
Dampfmaschine |
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nach 1853 |
G. L. Fuller |
Dampfmaschine |
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nach 1815 |
Richard Trevithick |
Dampfmaschine |
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1893 |
John Musgrave & Sons Ltd., Globe Iron Works |
Dampfmaschine |
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1888 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Dampfmaschine |
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um 1879 |
Richard Laybourne |
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